Portale Alptransit

Explications du Conseil fédéral sur le scrutin du dimanche 27 septembre

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1882

Fase 1
1882 - 1960
Aumento del traffico
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Fase 2
1961 - 1983
Idea e pianificazione
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Fase 3
1983 - 1992
Pianificazione e decisione del Popolo
Mostra fase
Fase 4
1992 - 2020
Progettazione e realizzazione
Mostra fase

Società
1805
La prima strada carrozzabile attraverso le Alpi
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Società
1830
Tempi di viaggio sempre più brevi
Mostra evento
Costruzione
1846
La ferrovia è in realtà un’«acciaiovia»
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Politica
1853
Un comitato inossidabile
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Società
1867
Partenza a razzo dei Ticinesi
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Costruzione
1882
Pericoli sotto controllo
Mostra evento
Costruzione
21 maggio 1882
Inaugurazione della galleria di valico del San Gottardo
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Società
1897
La ferrovia del San Gottardo nella letteratura
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Costruzione
18 maggio 1906
La seconda galleria
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Politica
30 aprile 1909
Statalizzazione della Società del Gottardo
Mostra evento
Costruzione
14 luglio 1913
Collegamento attraverso il Lötschberg
Mostra evento
Società
1914
La lotta con la natura
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Costruzione
1915
La prima galleria di base
Mostra evento
Costruzione
1923
«Carbone bianco» invece del carbone nero
Mostra evento
Pianificazione
1947
L’Europa-Africa Express
Mostra evento
Società
1957
Il turismo in treno
Mostra evento
Politica
1960
I precursori
Mostra evento
Pianificazione
30 gennaio 1962
Galleria di base del San Gottardo
Mostra evento
Pianificazione
1963
Strada versus ferrovia
Mostra evento
Politica
24 giugno 1965
Strada contro rotaia
Mostra evento
Società
1967
Traffico merci combinato
Mostra evento
Pianificazione
19 giugno 1970
Il progetto per la galleria
Mostra evento
Pianificazione
1970
Rilancio di un progetto accantonato
Mostra evento
Pianificazione
1971
Previsioni sul traffico
Mostra evento
Politica
5 giugno 1971
Svolta nella politica ambientale
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Società
24 febbraio 1977
La Concezione globale svizzera dei trasporti
Mostra evento
Pianificazione
19 dicembre 1979
San Gottardo o Spluga?
Mostra evento
Politica
1981
Traffico ferroviario coordinato
Mostra evento
Società
1984
Il mito del San Gottardo
Mostra evento
Pianificazione
1985
Un libro riaccende i motori della NFTA
Mostra evento
Costruzione
1986
Ferrovia 2000
Mostra evento
Politica
1988
Gli artefici
Mostra evento
Pianificazione
11 luglio 1988
Cinque varianti
Mostra evento
Pianificazione
1988
Ferrovia e strada, vettori complementari
Mostra evento
Pianificazione
1988
Committente, costruttore, gestore
Mostra evento
Politica
1 marzo 1989
Soluzioni transfrontaliere
Mostra evento
Politica
28 novembre 1989
La rinuncia della Svizzera orientale
Mostra evento
Società
1990
Il Consiglio federale incontra la popolazione
Mostra evento
Pianificazione
1990
Finestra di opportunità
Mostra evento
Pianificazione
1990
Le tracce: un rompicapo
Mostra evento
Politica
3 ottobre 1991
Il Parlamento vuole la Nuova ferrovia transalpina
Mostra evento
Politica
1 maggio 1992
Accordo con l’Europa
Mostra evento
Società
1992
L’approvazione della Svizzera romanda
Mostra evento
Politica
26 settembre 1992
Sì alla NFTA
Mostra evento
Politica
5 dicembre 1992
No allo SEE
Mostra evento
Costruzione
1992
Gallerie e design
Mostra evento
Società
1 febbraio 1993
Il progetto Alptransit e l’Europa
Mostra evento
Società
20 aprile 1993
Gli ambientalisti fanno pressione
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Costruzione
3 ottobre 1993
Primi lavori
Mostra evento
Società
12 dicembre 1993
Pianificazione del territorio
Mostra evento
Politica
19 febbraio 1994
Sì all’iniziativa delle Alpi
Mostra evento
Politica
19 febbraio 1995
Luce verde per la «variante rete»
Mostra evento
Politica
28 maggio 1995
Politica dei trasporti contro politica finanziaria
Mostra evento
Società
12 settembre 1995
Collegamenti con l’estero
Mostra evento
Politica
1995
Rotterdam–Genova
Mostra evento
Politica
17 aprile 1996
Le richieste di Uri
Mostra evento
Politica
28 novembre 1998
Sì al FTP
Mostra evento
Politica
17 dicembre 1998
Vigilanza
Mostra evento
Pianificazione
31 dicembre 1998
Le FFS, una società anonima
Mostra evento
Politica
13 giugno 1999
Adeguamenti che passano inosservati
Mostra evento
Costruzione
4 luglio 1999
L’inizio dei lavori
Mostra evento
Società
7 ottobre 1999
Il trasferimento dalla strada alla ferrovia
Mostra evento
Politica
20 maggio 2000
La fine del limite delle 28 tonnellate
Mostra evento
Costruzione
26 novembre 2000
Geologia e sondaggi
Mostra evento
Società
24 ottobre 2001
Le conseguenze dell’incendio
Mostra evento
Politica
16 dicembre 2003
Sì alla galleria di base del Ceneri
Mostra evento
Costruzione
15 aprile 2004
I costi
Mostra evento
Costruzione
2005
Controllo in galleria
Mostra evento
Costruzione
1 giugno 2006
Costruzione della galleria del Ceneri
Mostra evento
Costruzione
5 settembre 2006
Cade il primo diaframma al San Gottardo
Mostra evento
Società
2007
Scrivere la storia
Mostra evento
Costruzione
8 dicembre 2007
Il Lötschberg entra in funzione
Mostra evento
Costruzione
14 ottobre 2008
Superamento della sacca di Piora
Mostra evento
Politica
19 marzo 2009
Il credito di 5,4 miliardi
Mostra evento
Pianificazione
2010
Dal disegno al modello 3D
Mostra evento
Società
2010
Le gallerie per il tempo libero
Mostra evento
Pianificazione
15 maggio 2012
La rinuncia alla Porta Alpina
Mostra evento
Società
22 agosto 2013
Un milione di visitatori
Mostra evento
Costruzione
31 maggio 2014
Il corridoio di quattro metri
Mostra evento
Costruzione
30 ottobre 2014
Tra roccia e calcestruzzo
Mostra evento
Costruzione
30 settembre 2015
Test al San Gottardo
Mostra evento
Società
2015
Le gallerie del mondo
Mostra evento
Società
31 maggio 2016
Festeggiamenti con ospiti illustri
Mostra evento
Società
10 dicembre 2016
Costi e utili
Mostra evento
Società
2016
43 152 treni
Mostra evento
Società
2016
Al limite della capacità
Mostra evento
Costruzione
31 dicembre 2016
Superporte
Mostra evento
Politica
11 agosto 2017
Un sistema vulnerabile
Mostra evento
Pianificazione
2017
Simboli e numeri
Mostra evento
Politica
2019
Escher forever?
Mostra evento
Costruzione
2019
Ceneri, la terza galleria di base
Mostra evento
Società
2021
La tratta di montagna. E adesso?
Mostra evento

2021