Glisch verda per la varianta da rait

19 favrer 1995
Pajais da las foras
Pajais da las foras

Tras la NVTA sco varianta da rait survegn la Svizra almain trais tunnels supplementars. Sch'ins resguardass er anc ils tunnels dals access ed ils tunnels d'autos, restass mo pli pauc dal chaschiel. (2011, enotrac Engeneering)

L'onn 1995 conferma il Cussegl federal la NVTA sco varianta da rait, pia la construcziun dals dus tunnels da basa Gottard e Lötschberg. Al Departament da finanzas surdat el l'incumbensa d'elavurar in nov model da finanziaziun. Il President da la Confederaziun Kaspar Villiger ed ils Cussegliers federals Adolf Ogi ed Otto Stich infurmeschan la publicitad.

« Cun il conclus dals 4 d'october 1991 davart la construcziun da la lingia da viafier svizra tras las Alps han las chombras federalas acceptà il concept cun duas novas axas da transit. »

Departament federal da traffic e d'energia, DFTE, Document da discussiun, 13-02-1995

Ils tunnels svizzers

2016 (Swisstopo)

2016 (Swisstopo)

2016 (Swisstopo)

0.3 pertschient

dal product naziunal brut importan las expensas annualas per la construcziun da la NVTA.

2 giadas

Il Cussegl federal quinta cun la duplicaziun dal traffic da rauba transalpin ils proxims 25 fin 30 onns.

3-4 viadis da camiuns

Las capacitads supplementaras stgaffidas da la NVTA correspundan a 3 fin 4 milliuns viadis da camiuns transalpins per onn.

Render attent a questa pagina