Nel 1998 Popolo e Cantoni accettano il decreto federale concernente la costruzione e il finanziamento dei progetti d'infrastruttura dei trasporti pubblici (FTP), assicurando di fatto l'ammodernamento e il potenziamento dell'infrastruttura ferroviaria. Viene costituito un fondo alimentato dall'imposta sul valore aggiunto, dall'imposta sugli oli minerali, dalla tassa sul traffico pesante e dai prestiti della Confederazione. Per Ferrovia 2000, Alptransit, il raccordo della Svizzera orientale e occidentale alla rete europea ad alta velocità e il risanamento fonico vengono stanziati 30,5 miliardi di franchi (stato 1995) sull'arco di vent'anni. Ad Alptransit ne sono destinati 13,6.

« La NFTA va ridimensionata. »

Gruppo di lavoro sul finanziamento dei trasporti pubblici, Rapporto sulla costruzione e il finanziamento dell'infrastruttura dei trasporti pubblici, pag. 4, 20.02.1998