Le bureau de conseil Infras livre à l'Office fédéral des transports les bases d'un rapport sur l'aménagement du territoire, qui est publié le 13 décembre 1993. Pour une fois, le rapport concerne au premier chef des régions qui ne sont pas directement touchées par les NLFA : les Grisons et la Suisse centrale (Schwyz, Lucerne et Zoug). Comme beaucoup d'autres, il traite des effets du tracé de la ligne sur la structure territoriale de la Suisse et aborde différents aspects de la politique régionale, économique et touristique.

«  AlpTransit influence la structure du territoire. »

Infras AG, Avant-projet AlpTransit, bases pour le rapport concernant l’aménagement du territoire, aspects ne concernant pas le périmètre du nouveau tronçon, p. 1, 13.12.1993