En août 1988, le bureau Infras soumet son rapport au Département fédéral des transportset de l'énergie. Il estime que les NLFA sont justifiées à condition que l'on poursuive une politique de transport combiné. L'essentiel est de procéder de manière coordonnée sur le plan international et de transférer le trafic routier au rail. Le conseiller fédéral Adolf Ogi, chef du Département des transports, approuve ces réflexions. Le rapport marquera fortement les futurs débats.

« Encore faudra-t-il pouvoir prendre cette décision politique. »

Infras, Etude d’opportunité des nouvelles transversales alpines, p. V-1, Août 1988