Les travaux du tunnel de base du Ceneri débutent officiellement le 2 juin 2006 à Camorino près de Bellinzone. Les opérations de percement s'effectuent simultanément sur trois fronts : Vigana, Vezia (près de Lugano) et Sigirino. Pour des raisons de sécurité, le maître d'ouvrage creuse deux tubes à une voie (est et ouest), qui seront entièrement percés en 2016. Ce tunnel de 15,4 kilomètres de long, qui devrait entrer en service en 2020, inaugure une nouvelle ère pour les transports régionaux tessinois.

« La stratégie choisie a comme conséquence fondamentale d’accorder la priorité aux objectifs en termes de coûts par rapport aux délais. »

Office fédéral des transports, Rapport final de la division Infrastructure sur la planification des compensations au Ceneri, p. 12, 21.11.2006