Le tunnel du Gothard reliant Göschenen à Airolo ouvre en 1882. Sa construction coûte la vie à 199 ouvriers. Pour le percement du tunnel routier du Gothard en 1980, ce sont 19 ouvriers qui trouvent la mort. Quant à la construction du tunnel de base du Gothard, beaucoup plus long et ouvert en 2016, 9 ouvriers y laissent la vie. Les conditions de sécurité se sont considérablement améliorées en un siècle et demi. De plus, les secours et les soins apportés sont bien meilleurs.
« La misère qui règne dans les quartiers qui
Hans Hold, Rapport du commissaire fédéral, 16 octobre 1875
leur [les ouvriers] sont destinés dépasse tout
ce que l’on peut imaginer. »
