Nel 1995 il Consiglio federale conferma la «variante rete» che prevede la costruzione delle gallerie di base del San Gottardo e del Lötschberg. Affida quindi al Dipartimento federale delle finanze il compito di elaborare un modello di finanziamento. Il presidente della Confederazione Kaspar Villiger e i consiglieri federali Adolf Ogi e Otto Stich informano la popolazione.
« Con il decreto federale del 4 ottobre 1991 concernente la costruzione di una ferrovia transalpina, le Camere hanno accettato la variante che prevede due nuovi assi di transito. »
DFTCE, Documento interlocutorio per il Consiglio federale, 13.02.1995
