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1882 - 2021
Zeitraum Beginn
Zeitraum Ende
1882
2021
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  1. 1974-1986
    Vereina: Behandlung in Graubünden, #5lowres

    15000 5 4 8 8 279 14400 4018 9 506 2 7 9 0 6 7 2653 10,5-12,4 11,70 2000 18000 6 2 6 5 374 14400 5386 11651 5…

  2. 1994
    Synthese des Vorprojekts zur Lötschberg-Basislinie

    e u s t r i c h 1 1 1 1 1 1 nn \ ) r11—^—n S teg NR H e u s t r i c h w 1-4-1 S teg N9 o n o n n o o n o n nn…

  3. 1992
    Unterlagen zu 6 Fragen an Bundesrat Adolf Ogi

    Finanzierung - Daten, Fakten Argumente • Der Bau der NEAT kostet 14, der Anschluss der Ostschweiz 0,9…

  4. 1997
    Finanzielle Standberichte der AT Kostenüberwachung AlpTransit

    Endkosten 119.3 7 Tatsächlich abgerechnete Kosten *( aktuell 8 ACHSE GOTTHARD 9'700'000 9702700 9733*230…

  5. 1897
    Carl Spitteler, Der Gotthard

    ' (Solbau. 1)iirc^e Srfmiu.^evtfial. '^n Uri. (Srft^ felb— ©öidiencn. Ter ©ott^urbtunnel. ?Iirolo = …

  6. 1975
    Aussprache zwischen einer Urner Regierungsdelegation und der Delegation für Verkehrspolitik des Bundesrats zum Problemkatalog des Kantons Uri

    und E n e r g i e w i r t s c h a f t s d e p a r t e m e n t vom 1 8 . 5 , 1 9 7 2 und 7 . 5 . 1 9 7 4 - BRB…

  7. 1997
    Unterlagen des geologischen Instituts Bern zur Piora-Mulde

    KVF-S vom 16.9.97 Sehr geehrter Herr Testoni Bundesamt für Verkehr Herr P. Testoni B 16. In der Beilage…

  8. Broschuere-E8100D_2005-394_396_6_lowres.pdf

    Rupperswil als erste grosse Bahn-2000-Projekte fertiggestellt sind. Halbstundentakt IC-Doppelstockwagen 1 9 9 …

  9. 2015
    Lange Eisenbahntunnel – Überlegungen zur Systemwahl

    der Oberziele, Stand 1993 Variante Oberziele Bau Betrieb Sicherheit A (DST & DT) 5,9 4,3 4,3 B (2 EST & DT) 4,…

  10. 1992
    Gotthard Sud, Ceneri Linie, Kontrollarbeiten

    intraprese seguono il programma generale sottoposto alla Direzione d e l Progetto in data 2 3 . 1 1 . 1 9 9 0…

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Das Alptransit-Portal präsentiert ausgewähltes Archivmaterial zur Neat.
Audiovisuelle und schriftliche Quellen geben Einblicke in die Geschichte 
des grössten Schweizer Verkehrsprojekts der letzten Jahrzehnte.

StartseitePhasenInstitutionenImpressumRechtliche Hinweise
1882
  • Phase 1
    1882 - 1960

    Verkehrswachstum

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  • Phase 2
    1961 - 1983

    Idee und Planung

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  • Phase 3
    1983 - 1992

    Planung und Volksentscheid

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  • Phase 4
    1992 - 2020

    Projektierung und Realisierung

    Phase anzeigen
  • Gesellschaft
    1805

    Die erste Chaussee im Gebirge

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  • Gesellschaft
    1830

    Immer kürzere Reisezeiten

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  • Bau
    1847

    Die Eisenbahn ist eine Stahlbahn

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  • Politik
    1853

    Das ewige Komitee

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  • Gesellschaft
    1868

    Schnelle Tessiner

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  • Bau
    1882

    Gefahr im Griff

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  • Bau
    22. Mai 1882

    Einweihung des Gotthardtunnels

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  • Gesellschaft
    1897

    Die Gotthardbahn und die Literaten

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  • Bau
    19. Mai 1906

    Der zweite Tunnel

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  • Politik
    1. Mai 1909

    Verstaatlichung der Gotthardbahn

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  • Bau
    15. Juli 1913

    Verbindung durch den Lötschberg

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  • Gesellschaft
    1914

    Kampf gegen die Natur

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  • Bau
    1916

    Der erste Basistunnel

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  • Bau
    1924

    Weisse statt schwarze Kohle

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  • Planung
    1947

    Der Europa-Afrika-Express

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  • Gesellschaft
    1957

    Tourismus mit Zug

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  • Politik
    1960

    Vordenker

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  • Planung
    31. Januar 1962

    Gotthard-Basistunnel

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  • Planung
    1963

    Strasse vs. Schiene

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  • Politik
    25. Juni 1965

    Auto vs. Bahn

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  • Gesellschaft
    1967

    Kombinierter Güterverkehr

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  • Planung
    20. Juni 1970

    Der Tunnelplan

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  • Planung
    1971

    Start des gestoppten Projekts

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  • Planung
    1971

    Verkehrsvorhersagen

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  • Politik
    6. Juni 1971

    Umweltpolitische Wende

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  • Gesellschaft
    25. Februar 1977

    Die Gesamtverkehrskonzeption

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  • Planung
    20. Dezember 1979

    Gotthard oder Splügen?

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  • Politik
    1981

    Koordination im Bahnverkehr

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  • Gesellschaft
    1985

    Der Gotthard-Mythos

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  • Planung
    1985

    Ein Buch bewegt die Bahn

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  • Bau
    1987

    Bahn 2000

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  • Politik
    1988

    Realisatoren und Realisatorin

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  • Planung
    12. Juli 1988

    Fünf Varianten

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  • Planung
    1988

    «Bahn mit Strasse»

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  • Planung
    1989

    Bestellen, Erstellen, Betreiben

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  • Politik
    2. März 1989

    Grenzüberschreitende Lösungen

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  • Politik
    29. November 1989

    Die Ostschweiz muss verzichten

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  • Gesellschaft
    1990

    Der Bundesrat kommt zum Volk

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  • Planung
    1990

    Window of opportunity

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  • Planung
    1991

    Problemzone Trasse

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  • Politik
    4. Oktober 1991

    Das Parlament will die Neat

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  • Politik
    2. Mai 1992

    Abkommen mit Europa

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  • Gesellschaft
    1992

    Die Zustimmung der Westschweiz

    Ereignis ansehen
  • Politik
    27. September 1992

    Ja zur Neat

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  • Politik
    6. Dezember 1992

    Nein zum EWR

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  • Bau
    1993

    Schöne Tunnels

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  • Gesellschaft
    2. Februar 1993

    Die Neat und Europa

    Ereignis ansehen
  • Gesellschaft
    21. April 1993

    Druck der Umweltbewegung

    Ereignis ansehen
  • Bau
    4. Oktober 1993

    Erste Arbeiten

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  • Gesellschaft
    13. Dezember 1993

    Raumplanung

    Ereignis ansehen
  • Politik
    20. Februar 1994

    Ja zur Alpeninitiative

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  • Politik
    20. Februar 1995

    Grünes Licht für die Netzvariante

    Ereignis ansehen
  • Politik
    29. Mai 1995

    Verkehrspolitik als Finanzpolitik

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  • Gesellschaft
    13. September 1995

    Anschluss ans Ausland

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  • Politik
    1996

    Rotterdam–Genua

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  • Politik
    18. April 1996

    Uris Anliegen

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  • Politik
    29. November 1998

    Ja zur FinöV

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  • Politik
    18. Dezember 1998

    Die Aufsicht

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  • Planung
    1. Januar 1999

    Die SBB als Aktiengesellschaft

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  • Politik
    14. Juni 1999

    Unbeachtete Anpassungen

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  • Bau
    5. Juli 1999

    Der Baustart

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  • Gesellschaft
    8. Oktober 1999

    Die grosse Verlagerung

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  • Politik
    21. Mai 2000

    Das Ende der 28-Tonnen-Limite

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  • Bau
    27. November 2000

    Geologie und Vermessungen

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  • Gesellschaft
    25. Oktober 2001

    Feuer mit Folgen

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  • Politik
    17. Dezember 2003

    Ja zum Ceneri-Basistunnel

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  • Bau
    16. April 2004

    Die Kosten

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  • Bau
    2005

    Kontrolle im Tunnel

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  • Bau
    2. Juni 2006

    Bau des Ceneri-Tunnels

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  • Bau
    6. September 2006

    Durchschlag im Gotthard

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  • Gesellschaft
    2007

    Geschichtsschreibung

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  • Bau
    9. Dezember 2007

    Der Lötschberg in Betrieb

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  • Bau
    15. Oktober 2008

    Durchquerung der Piora-Mulde

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  • Politik
    20. März 2009

    Die 5.4-Milliarden-Etappe

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  • Planung
    2010

    Von der Zeichnung zum 3-D-Modell

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  • Gesellschaft
    2011

    Die Freizeittunnels

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  • Planung
    16. Mai 2012

    Verzicht auf die Porta Alpina

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  • Gesellschaft
    23. August 2013

    Eine Million Besucher

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  • Bau
    1. Juni 2014

    Der Vier-Meter-Korridor

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  • Bau
    31. Oktober 2014

    Zwischen Fels und Beton

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  • Bau
    1. Oktober 2015

    Tests am Gotthard

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  • Gesellschaft
    2016

    Die Tunnels dieser Welt

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  • Gesellschaft
    1. Juni 2016

    Prominente Gäste am Eröffnungsfest

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  • Gesellschaft
    11. Dezember 2016

    Kosten und Nutzen

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  • Gesellschaft
    2017

    An der Kapazitätsgrenze

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  • Bau
    1. Januar 2017

    Supertore

    Ereignis ansehen
  • Gesellschaft
    2017

    43'152 Züge

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  • Politik
    12. August 2017

    Verletzlicher Verkehr

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  • Planung
    2018

    Zeichen und Ziffern

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  • Politik
    2019

    Escher forever?

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  • Bau
    2020

    Ceneri, der dritte Basistunnel

    Ereignis ansehen
  • Gesellschaft
    2021

    Bergstrecken, was nun?

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2021
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