Der Bundesrat bestätigt 1995 die Neat als Netzvariante, also den Bau der beiden Basistunnels Gotthard und Lötschberg. Dem Finanzdepartement erteilt er die Aufgabe, ein neues Finanzierungsmodell auszuarbeiten. Bundespräsident Kaspar Villiger und die Bundesräte Adolf Ogi und Otto Stich informieren die Öffentlichkeit.
« Mit Beschluss vom 4. Oktober 1991 über den Bau der schweizerischen Eisenbahn-Alpentransversale stimmten die Räte dem Konzept mit zwei neuen Transitachsen zu. »
EVED, Aussprachepapier für den Bundesrat, 13.02.1995
