Primi lavori

3 ottobre 1993
Il richiamo della montagna
Il richiamo della montagna

Ufficialmente, la costruzione della NFTA ha inizio nel 1999, ma già dal 1993 al San Gottardo e al Lötschberg vengono svolti i primi lavori e le prime trivellazioni di sondaggio. (2008, AlpTransit San Gottardo SA)

I primi lavori per la costruzione della Nuova ferrovia transalpina iniziano il 4 ottobre 1993 al San Gottardo, con i trivellamenti del sistema di sondaggio della Piora. Nella primavera del 1994 inizia al Lötschberg la costruzione del cunicolo di sondaggio di Kandersteg. In entrambi i casi si tratta di condurre analisi geologiche che permettano di individuare il tracciato migliore. I progetti sono in seguito allestiti sulla base di tali dati, nel rispetto delle indicazioni tecniche e delle decisioni politiche.

« L'attendibilità delle previsioni geologico-geotecniche relative a un cunicolo di sondaggio è relativizzata dall'esito degli scavi di questo cunicolo. »

T. R. Schneider, Basi geologico-geotecniche per la progettazione del cunicolo di sondaggio nella sacca di Piora, pag. 15, 31.08.1991
153.5 chilometri

lunghezza complessiva dei tubi, pozzi e cunicoli scavati nel San Gottardo

91.8 chilometri

lunghezza complessiva dei tubi, pozzi e cunicoli scavati nel Lötschberg

830'000 camion

necessari per evacuare il materiale di scarto della galleria di base del Lötschberg

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