Nel 1909 la Società del Gottardo entra a far parte delle Ferrovie federali svizzere, fondate nel 1902. È l'ultima delle cinque grandi compagnie ferroviarie private ad essere statalizzata alla fine del XIX secolo. Il passaggio alle FFS è ritardato a causa delle convenzioni internazionali ancora valide con l'Italia e la Germania. Dopo la statalizzazione, quella del San Gottardo è per decenni la linea più redditizia delle FFS. L'elettrificazione del 1921 è il primo grande progetto delle FFS su questa tratta.

« Sono presenti 28 azionisti aventi diritto di voto, che rappresentano 48 050 azioni e un capitale azionario di 24 025 000 franchi. »

Verbale dell’ultima assemblea generale degli azionisti della Società del Gottardo tenutasi a Lucerna il 22.06.1912